Piloto al Mando | Rango | Horas | Tipo de Vuelo | SUR4097 Marcelo Marengo |
|
9313.7 |
Regional |
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Nro. Vuelo | Origen | ETD | Destino | ETA | Equipo | Matricula |
---|---|---|---|---|---|---|
SU3134 |
![]() |
16:40 |
![]() |
19:10 |
A20N |
LV-PLS |
Duración | Origen | Comienzo | Destino | Fin | Equipo | Estado |
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1.6 hs. |
![]() |
11:14 |
![]() |
13:53 |
A20N |
Aterrizado |
Vientos Salida* | Pic Falses | Stall | Overspeed | G-Force | TouchDown | Vientos Llegada* |
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RWY2 Headwind: 0kts Crosswind: 0kts |
0 |
0 seg |
0 seg |
0g |
-82 ft/s |
RWY19 Headwind: 8.86kts Crosswind: 1.56kts |
*Headwind: Componente de viento de frente. Tailwind: Componente de viento de cola Crosswind: Componente de viento cruzado |
Procedimientos | + o - | Performance | Puntaje |
pts |
+ |
pts |
= |
pts |
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La operación ha tenido algunos problemas, estos son detallados a continuación con su expliación.
Detalle de las métricas de performance del vuelo según reportado por el simulador y el ACARS.
Importante: La valoración anterior se realizó de acuerdo a nuestra Política de Línea
Vuelo | Tiempo | Consumo | Performance | Procedimiento | Adicional | Total |
---|---|---|---|---|---|---|
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$6 |
Los coins se encuentran detallados en la sección economia de la oficina
TOW Despachado | TOW del avión* | Fuel Despachado | Fuel al iniciar* | Fuel Consumido |
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66696 kgs |
66949 kgs |
6591 kgs |
6763 kgs |
3405 kgs |
* TOW: La bonificación se otorga teniendo en cuenta una tolerancia +/- 10%
* Combustible: La penalización se aplica teniendo 10% menos del combustible despachado al iniciar motor.
Plan de Vuelo |
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ARPAS ARPAS UZ124 SIS UL531 CBA |
Referencias | Fix: ![]() |
VOR/NDB: ![]() |
Ruta Volada: ![]() |
Plan Cargado: ![]() |
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Nivel de Vuelo | Combustible utilizado | Distancia recorrida | Pista y condiciones de salida | Pista y condiciones de llegada |
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FL360 |
3405 kgs. |
556NM |
RWY2 - WINDS ° AT 4291kts |
RWY19 - WINDS 9° AT 195kts |