Historia Real
El Boeing 767 fue la respuesta del fabricante americano a la incorporación del Airbus A300. Fue el primer avión de fuselaje ancho de la Boeing en poseer una cabina operada solamente por 2 pilotos, eliminando la necesidad de un tercer tripulante (ingeniero de vuelo). Fue desarrollado en conjunto con el Boeing 757, su hermano de fuselaje angosto, y con el que comparte muchos sistemas e instrumental de cabina. La configuración de asientos 2-3-2 brinda gran comodidad para los pasajeros, pero aumenta los costos para las aerolíneas, que están prefiriendo el Airbus A330. El sucesor del 767 será el flamante Boeing 787. La poca capacidad de carga ventral del 767 es otra de sus contras, requiriéndose un tipo de pallets especial de menor capacidad. La variante -300ER es una versión de alcance extendido de la serie -300, y permite vuelos transoceánicos gracias a su capacidad ETOPS-180 minutos. El 767 fue definitivamente un éxito comercial para la Boeing. Casi 30 años después de su primer vuelo, la producción continúa.
Historia en SUR Air
El Boeing 767 es otro clásico de SUR Air. Forma parte de la aerolínea desde hace muchos años, aunque el nuevo diseño fue incorporado en el año 2007. Es el primer avión de fuselaje ancho volado por los pilotos en su carrera dentro de SUR Air.
